Rok 2026 przyniesie jedne z największych zmian w polskich przepisach drogowych od wielu lat. Zmiany dotkną zarówno kierowców samochodów, motocyklistów, jak i rowerzystów czy użytkowników hulajnóg. Zaostrzone zostaną kary za prędkość, pojawią się nowe sytuacje, w których można stracić prawo jazdy, a młodzi kierowcy zostaną objęci długim okresem próbnym.

Dlaczego od 2026 roku zmienia się prawo drogowe?

W Polsce trwają prace nad dwiema kluczowymi reformami. Pierwsza z nich to szeroka nowelizacja Prawa o ruchu drogowym przygotowana przez Ministerstwo Infrastruktury, która skupia się na podniesieniu standardów bezpieczeństwa oraz uporządkowaniu zasad obowiązujących na drogach. Druga to zaostrzenie przepisów karnych wobec kierowców, wprowadzane przez Ministerstwo Sprawiedliwości – obejmuje ono m.in. surowsze kary za prędkość, recydywę czy niebezpieczną jazdę.

Na tym jednak zmiany się nie kończą. Dodatkowo zaczynają obowiązywać unijne wymogi dotyczące wyposażenia nowych samochodów, które mają sprawić, że pojazdy będą bardziej zaawansowane technologicznie i lepiej chroniące kierowców oraz pieszych.

Połączenie tych trzech kierunków działań sprawia, że 2026 rok będzie czasem zdecydowanego zaostrzenia zasad. Dla kierowców oznacza to koniec taryfy ulgowej i konieczność dostosowania się zarówno do nowych kar, jak i bardziej rygorystycznych standardów bezpieczeństwa.

Najważniejsze zmiany dla kierowców od 2026 roku

Więzienie za ekstremalną prędkość

Po raz pierwszy w Polsce skrajnie wysoka prędkość stanie się przestępstwem, a nie wykroczeniem.
Kierowcy grozi nawet od 3 miesięcy do 5 lat więzienia, jeśli przekroczy prędkość o co najmniej połowę obowiązującego limitu, np.:

• powyżej 210 km/h na autostradzie,
• powyżej 180 km/h na drodze ekspresowej,
• powyżej 180 km/h na drodze z limitem 90 km/h. (przekroczenie drogi 2 krotnie)

To ogromna zmiana – za takie wykroczenia nie dostaniesz już mandatu, tylko możesz trafić przed sąd i stracić prawo jazdy.

Dożywotnie odebranie prawa jazdy dla recydywistów

Kierowcy, którzy notorycznie łamią przepisy, szczególnie ci regularnie przekraczający prędkość w sposób rażący, mogą stracić prawo jazdy na zawsze.

Nowe przepisy dają sądom możliwość orzekania dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów, gdy kierowca mimo wcześniejszych mandatów i zakazów nadal stwarza zagrożenie.

Utrata prawa jazdy za +50 km/h także poza terenem zabudowanym

Do tej pory przepis ten dotyczył wyłącznie miejscowości. Od 2026 roku, jeśli na drodze:

• poza terenem zabudowanym,
• jednojezdniowej, dwukierunkowej,

przekroczysz prędkość o ponad 50 km/h – prawo jazdy zostanie zatrzymane na 3 miesiące.

To szczególnie ważne, bo to właśnie na takich drogach dochodzi do największej liczby wypadków śmiertelnych.

Surowe kary za nielegalne wyścigi i drift

Prawo dokładnie definiuje, czym jest:

• nielegalny wyścig,
• drift na drodze publicznej,
• niebezpieczna jazda podczas zgromadzeń (tzw. „spoty”).

Udział w takich wydarzeniach grozi teraz karą od 3 miesięcy do nawet 5 lat więzienia.
Organizatorzy nielegalnych spotów będą karani wyższymi grzywnami, a większe zgromadzenia trzeba będzie zgłaszać.

Hulajnogi i rowery – obowiązkowe kaski dla dzieci

Od 2026 r. wszystkie dzieci do 16. roku życia, poruszające się:

• rowerem,
• hulajnogą elektryczną,
• innymi urządzeniami transportu osobistego,

będą musiały obowiązkowo nosić kask.

To odpowiedź na rosnącą liczbę wypadków z udziałem młodych użytkowników hulajnóg i rowerów. Oprócz tego zaostrzone będą kary za wykroczenia popełniane na tych pojazdach.

Co te zmiany oznaczają w praktyce?

Prędkość przestaje być „drogim hobby” – staje się ryzykiem więzienia

Nawet jednorazowe przekroczenie prędkości o 50% limitu może skończyć się postępowaniem karnym.
To oznacza koniec „testowania auta” na drogach publicznych.

Policja otrzymuje nowe narzędzia

Zatrzymanie prawa jazdy, konfiskata auta, zgłaszanie spotów, wyższe mandaty – 2026 r. będzie rokiem, w którym kierowcy odczują znacznie większy nadzór.

A co z samochodami? Opony i stan techniczny mają jeszcze większe znaczenie

Wraz z wejściem nowych systemów bezpieczeństwa oraz zaostrzeniem przepisów:

• liczy się każdy metr drogi hamowania,
• systemy hamowania awaryjnego działają skutecznie tylko wtedy, gdy opony mają odpowiednią przyczepność,
• źle dobrane lub zużyte opony wydłużają drogę hamowania nawet o kilkanaście metrów.